CATL testet ein 8-Tonnen-Elektroflugzeug mit einer Reichweite von 2.000 Meilen und testet ein 4-Tonnen-Flugzeug mit 500 Wh/kg-Kondensationsbatterietechnologie

Als CATL seine neue Condensed Battery-Technologie ankündigte, die eine Energiedichte von 500 Wh/kg erreichen kann, kündigte es an, dass die Zellen sogar zum Antrieb von Elektroflugzeugen und -schiffen verwendet werden könnten.

Mit einer Energiedichte, die so hoch ist wie die von Festkörperbatterien und doppelt so hoch wie die von aktuellen Ternärzellen, ist die elektrische Luftmobilität nicht mehr auf Drohnen wie den DJI Mini 4 Pro oder sogar eVTOLs beschränkt.

CATL ist davon überzeugt, dass die Spezifikationen seiner Condensed Battery es ihm ermöglichen werden, eines Tages Regionalflugzeuge mit einer Reichweite von bis zu 3.000 km (1865 Meilen) anzutreiben, und hat die Arbeit geleistet, um dies zu beweisen.

Der Prozess fing klein an, aber jetzt wurde ein von der Batterie angetriebenes 4-Tonnen-Zivilflugzeug erfolgreich getestet, gab CEO Robin Zeng bekannt.

Um kommerziellen Erfolg zu erzielen, muss CATL nachweisen, dass die Condensed Battery größere Flugzeuge betreiben kann, und plant nun, bis 2028 ein 8-Tonnen-Flugzeug mit einer Reichweite von 2.000 bis 3.000 km im Flug zu haben.

Anfang dieses Jahres sagte der Chef des Batterieunternehmens Der Ingenieur gab bekannt, dass das Team an einer Zertifizierung der Produktionsqualität und Sicherheit auf Luftfahrtniveau für seine neuen Zellen arbeitet, die auch für andere Anwendungen, einschließlich Elektroautos, verwendet werden sollen.

Wie CATL es normalerweise tut, beinhaltet die Condensed Battery-Technologie, die das 8-Tonnen-Zivilflugzeug fliegen wird, viele iterative Verbesserungen und keinen großen chemischen Durchbruch:

Um die Veränderungen der Materialien mit extrem hoher Energiedichte zu bewältigen, die aus elektrochemischen Reaktionen resultieren Die kondensierte Batterie von CATL nutzt hochleitfähige biomimetische Elektrolyte im kondensierten Zustand, um eine selbstadaptive Netzstruktur im Mikrometerbereich aufzubauen, die die interaktiven Kräfte zwischen den Ketten anpassen und so die Leitfähigkeit der Zellen und damit wiederum die Effizienz des Lithiumionentransports verbessern kann Erhöhung der Stabilität der Mikrostruktur. Darüber hinaus integrieren kondensierte Batterien eine Reihe innovativer Technologien, darunter Kathodenmaterialien mit ultrahoher Energiedichte, innovative Anodenmaterialien, Separatoren und Herstellungsverfahren, und bieten eine hervorragende Lade- und Entladeleistung sowie eine gute Sicherheitsleistung.

CATL hat Ambitionen, dass elektrische Passagierflugzeuge mit ihren Batterien auf regionalen Strecken fliegen, um die Flugzeugindustrie „sauberer und intelligenter“ zu machen.

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