Toyota übernimmt die Tesla-Strategie und öffnet Lexus-Ladestationen für andere Elektrofahrzeuge

News vom 25. Juni: Obwohl Toyota beim Einstieg in den reinen Elektrofahrzeugmarkt etwas im Rückstand ist, scheint der Branchenriese von der führenden Marke Tesla zu lernen. Kürzlich gab Toyota eine wichtige Entscheidung bekannt: Ladestationen für seine Luxusmarke Lexus werden für alle Elektrofahrzeuge in Japan geöffnet. Diese Strategie orientiert sich eindeutig am globalen Betriebsmodell von Tesla.

Wenn man in die Vergangenheit blickt, steht das Layout von Lexus im Bereich Elektrifizierung seit langem auf der Tagesordnung. Im Juni 2023 begrüßte Hibiya in Tokyo Midtown die erste „Schnellladestation“ von Lexus und markierte damit den offiziellen Start des Elektrifizierungsplans von Lexus. Im Dezember desselben Jahres wurde auch eine zweite Ladestation auf dem Karuizawa Common Grounds in Betrieb genommen. Diese Ladestationen sind mit Schnellladegeräten mit einer Leistung von bis zu 150 Kilowatt ausgestattet und sorgen so für ein effizientes Ladeerlebnis für Elektrofahrzeuge.

Soweit der Redaktion bekannt ist, stehen diese Ladestationen zunächst nur Lexus-Besitzern zur Verfügung. Autobesitzer können einen Ladeplatz 60 Tage im Voraus über eine spezielle App reservieren und ein bequemes automatisches Zahlungserlebnis genießen. Gleichzeitig können sie während des Ladevorgangs kostenlose Getränke, einen Arbeitsplatz und umliegende Dienstleistungen genießen. Erwähnenswert ist, dass dieses Privileg nun allen Besitzern von Elektrofahrzeugen offensteht.

Die jüngste Entscheidung von Toyota deckt sich mit der Strategie von Tesla, sein Super-Charging-Netzwerk zu öffnen. Seit Mai letzten Jahres verwenden viele Autohersteller wie Toyota und Lexus die NACS-Adapter von Tesla in der Hoffnung, eine Verbindung zum riesigen US-Ladenetzwerk von Tesla herzustellen.

Verglichen mit Teslas riesigem Netzwerk von mehr als 50.000 Superchargern auf der ganzen Welt erscheint der Bauplan von Lexus in Japan jedoch konservativer. Sie planen, bis 2030 nur etwa 100 Ladestationen zu bauen.

Obwohl Toyota und Lexus den Markt für Elektrofahrzeuge etwas langsamer umgestaltet haben, machen sie immer noch einen gewissen Anteil am weltweiten Elektrofahrzeugabsatz aus. Toyota und seine Submarke Lexus verkauften in den ersten vier Monaten bis April 2024 46.033 Elektrofahrzeuge, was 3,4 % des Gesamtabsatzes in diesem Zeitraum ausmachte.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonToyota übernimmt die Tesla-Strategie und öffnet Lexus-Ladestationen für andere Elektrofahrzeuge. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!