Der Tesla-Cybertruck, der zum Traktor-Pulling eingesetzt wird, hat Mühe, mit dem dieselbetriebenen RAM Cummins mitzuhalten

In einem aktuellen Video vom YouTube-Kanal von The Fast Lane Truck war ein Tesla Cybertruck zu sehen, der bei einem Traktor-Pull-Event gegen einen dieselbetriebenen RAM Cummins antrat. Das ergibt doch einige interessante Inhalte, nicht wahr? Allerdings war das Publikum bei der Veranstaltung offensichtlich nicht beeindruckt von der Idee, und einige Zuschauer riefen sogar: „Geh zurück nach Kalifornien.“ Bevor wir einen Blick auf die Ergebnisse werfen, wollen wir zunächst noch einmal auffrischen, was ein „Traktorzug“ ist ' Veranstaltung ist wirklich.

Ein Traktorzug, manchmal auch Truck-Pull genannt, ist ein Motorsportwettbewerb, bei dem Hochleistungsfahrzeuge, typischerweise Pick-ups, einen schweren Schlitten über eine bestimmte Strecke ziehen. Das ultimative Ziel ist ziemlich einfach: Ziehen Sie den Schlitten so weit wie möglich. Anschließend wird die erfolgreich zurückgelegte Distanz gemessen und die Teilnehmer entsprechend eingestuft. Darüber hinaus ist der Schlitten mit einer Art Gewichtsverlagerungsmechanismus ausgestattet, der den Zug mit der Fortbewegung des Fahrzeugs (und der Vorwärtsbewegung des Gewichts) immer schwieriger machen soll.

Roman und Andre, die beiden Moderatoren des Videos (beide neu in der Welt der Traktorzüge), bereiteten ihre Fahrzeuge für das bevorstehende Duell vor. Romans Dual-Motor-AWD-Cybertruck wurde in den Offroad-Modus mit einer 60:40-Leistungsverteilung hinten und vorne versetzt, während Andres 6,7-Liter-RAM-Cummins auf Allradantrieb und gesperrte Differenziale für maximale Traktion gesetzt wurde.

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Im Wesentlichen bestand die Herausforderung darin, dass die Teilnehmer einen 33.000 Pfund (ungefähr 15 Tonnen) schweren Schlitten eine ausgewiesene 300-Fuß-Strecke hinunterschleppen mussten. Der von Andre gesteuerte RAM Cummins nahm die Herausforderung als Erster an – und zog den Schlitten erfolgreich etwa 280 Fuß weit, bevor er unglücklicherweise zum Stehen kam. Der dieselbetriebene Pickup schnitt ziemlich gut ab, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Serienwagen handelte und die meisten Fahrzeuge, die die Herausforderung erfolgreich bestanden haben, stark modifiziert und mit Reifen ausgestattet sind, die speziell für die Veranstaltung gedacht sind. Als nächstes folgte Romans Cybertruck, der es trotz des Vorteils des sofortigen Drehmoments dank der Elektromotoren schaffte, den Schlitten nur etwa 230 Fuß weit zu ziehen, bevor ihm die Puste ausging – fast 50 Fuß hinter dem dieselbetriebenen RAM.

Vielleicht Der wichtigste Faktor, der neben vielen anderen Einfluss auf das Ergebnis hatte, war der Gewichtsunterschied zwischen den beiden Fahrzeugen. Der wesentlich schwerere RAM Cummins hatte dank seines 6,7-Liter-Dieselmotors, der 370 PS und 850 lb-ft Drehmoment leistet, den Vorteil einer deutlich besseren Traktion. Der Tesla Cybertruck hingegen leistet mit seinen Doppelmotoren satte 700 PS, wurde jedoch durch ein viel geringeres Gewicht sowie ein geringfügig geringeres Drehmoment von 743 lb-ft behindert. Der EV profitierte vom sofortigen Drehmoment, hatte jedoch Probleme, als der Widerstand des Schlittens schließlich zunahm, und konnte letztendlich nicht mit dem Diesel schluckenden RAM mithalten. Natürlich wäre es vielleicht ganz anders gekommen, wenn es die dreimotorige Version gewesen wäre, aber das war nicht der Fall. Allerdings äußerten sowohl Roman als auch Andre den Wunsch, mit stärkeren Konfigurationen für beide Konkurrenten zurückzukehren, aber das bleibt in einer möglichen Fortsetzung des Videos abzuwarten.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer Tesla-Cybertruck, der zum Traktor-Pulling eingesetzt wird, hat Mühe, mit dem dieselbetriebenen RAM Cummins mitzuhalten. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!