Laut offiziellem Bericht verlieren Tesla Model S und Model Y nach 200.000 Meilen durchschnittlich 12 % bzw. 15 % Reichweite

Neben der Reichweite ist das größte Problem bei Elektrofahrzeugen (EVs) wahrscheinlich die zwangsläufige Abnahme ihrer Gesamtreichweite im Laufe der Zeit aufgrund der Batterieverschlechterung. Letzten Monat veröffentlichte Tesla Informationen über den durchschnittlichen Rückgang der Reichweite seiner Fahrzeuge Model 3, Model Y, Model Technikfreak, der schreiben kann? Dann kommen Sie in unser Team! Gesucht: – News WriterDetails hier

Warum ist Reichweitenverlust überhaupt ein Problem?

Die Batterieverschlechterung wird im Allgemeinen durch eine Vielzahl von Faktoren und Umständen beeinflusst, unter denen das Fahrzeug gefahren wird. Dazu gehört unter anderem die Anzahl der Batterieladezyklen , die Tiefe jedes Entladezyklus, die Umgebungstemperatur sowie die Ladegeschwindigkeit. Hohe Temperaturen sind in der Regel mit einem Anstieg der Batterieverschlechterung verbunden, und das Gleiche gilt für schnelles Laden, wenn auch in geringerem Maße. Diese Faktoren führen im Laufe der Zeit und mit zunehmendem Alter dazu, dass die Batteriekapazität eines Elektroautos allmählich abnimmt, was zu einer Verringerung seiner Reichweite führt über satte 6 m. Tonnen Treibhausgasemissionen – die gleiche Menge, die ein durchschnittliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor etwa 1,3 Jahre lang produzieren würde. Daher ist es absolut klar, dass es unbedingt erforderlich ist, dass diese Batterien so lange halten wie das Auto selbst – was nur möglich ist, wenn der Reichweitenverlust auf ein Minimum reduziert wird.

Tesla schätzt, dass Fahrzeuge in der Regel nach etwa 20 Jahren verschrottet werden 200.000 Meilen in den Vereinigten Staaten und etwa 150.000 Meilen in Europa. Unter Berücksichtigung dieser Zahlen und dank der jahrzehntelangen Datensammlung von Tesla zur Batterieverschlechterung schätzt der Hersteller, dass die Batterien in seinem Model 3 und Model Y LR nur etwa 15 % ihrer Kapazität verlieren, während die im Model S und Model X verliert sogar noch weniger 12 %, nachdem er 200.000 erreicht hat geringere Verschlechterung im Laufe der Zeit. Wir haben kürzlich ein Tesla Model S P90D aus dem Jahr 2016 mit einer Laufleistung von über 330.000 Meilen und immer noch mit der Originalbatterie und den Originalmotoren untersucht, das in einem realen, unkontrollierten Test nur etwa 40 Meilen an Reichweite eingebüßt hat.

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Praktisch Strategien zur Verringerung der Batterieverschlechterung

Besitzer von Elektrofahrzeugen können verschiedene Maßnahmen ergreifen, um die potenzielle Batterieverschlechterung zu verringern. Da es sich bei Batterien letztlich um Verbrauchsmaterialien handelt, ist eine Verschlechterung der Batteriequalität mit Sicherheit unvermeidlich – das Ausmaß lässt sich jedoch kontrollieren. Die Vermeidung extremer Temperaturen – sowohl heiß als auch kalt –, eine Ladung der Batterie zwischen 20 und 80 % und ein sparsamer Einsatz von Schnellladung – all diese Methoden verlängern bekanntermaßen die Lebensdauer der Batterie, was darüber hinaus dafür sorgt, dass das Fahrzeug über Jahre hinweg zuverlässig bleibt, ohne dass es erforderlich ist Batteriewechsel.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonLaut offiziellem Bericht verlieren Tesla Model S und Model Y nach 200.000 Meilen durchschnittlich 12 % bzw. 15 % Reichweite. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!