Die rein elektrische Schräghecklimousine mit dem geringsten Windwiderstand der Welt wärmt sich auf, mit einem Windwiderstandskoeffizienten von nur 0,194 Cd

Laut Nachrichten vom 20. Juni hat Xpeng Motors heute einen Satz seines ersten Modells MONA veröffentlicht M03-Vorschau. Offiziellen Angaben zufolge beträgt der Luftwiderstandsbeiwert dieser rein elektrischen Fließhecklimousine nur 0,194 cd. Der Beamte sagte: Xpeng MONA M03 Es handelt sich um die serienmäßig produzierte rein elektrische Schräghecklimousine mit dem geringsten Luftwiderstand der Welt.

MONA Die aerodynamische Optimierung des M03 kann als genial bezeichnet werden. Das Auto ist mit einem aktiven Lufteinlassgitter ausgestattet, das fast 1 Meter lang ist. Diese Konstruktion reduziert den Windwiderstandskoeffizienten geschickt um 0,023 Cd. Noch auffälliger ist, dass es auch ein vollständig integriertes externes aktives Lufteinlassgitter verwendet, was die einzige Konfiguration seiner Klasse ist. Dieses intelligente Lufteinlassgitter kann die Optimierung des Windwiderstands und den Kühlbedarf des Elektroantriebs bei unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten ausgleichen und unterstützt die intelligente Einstellung des Öffnens und Schließens, wodurch die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs weiter verbessert wird. Beamte erklärten, dass diese Optimierungsmaßnahmen die Reichweite um bis zu 60 Kilometer erhöhen könnten.

Zusätzlich zu seinem hervorragenden aerodynamischen Design strebt MONA M03 auch nach Perfektion bei den Körperproportionen. Es versteht sich, dass das Auto der „

0,618 AI“ folgt Das Designkonzept „Quantitative Aesthetics“ erreicht das perfekte Verhältnis von Breite zu Höhe von 1,31, Länge zu Höhe von 3,31, Reifenhöhenverhältnis von 0,47 und a/b≈0,618. Dieses Design verleiht dem Fahrzeug nicht nur ein gutes Aussehen eleganter, trägt aber auch zur sportlichen Leistungssteigerung bei M03 bietet zwei Optionen: reguläre Version und Performance-Version. Die reguläre Version ist mit einem 140-kW-Elektromotor ausgestattet, der von Suzhou Inovance United Power Systems Co., Ltd. hergestellt wird, und ist mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien von Nanning Fudi Battery ausgestattet. Die Hochleistungsversion wird auf einen 160-kW-Elektromotor aufgerüstet, der von Feisheng Green Energy Technology (Beijing) Co., Ltd. hergestellt wird, und verwendet außerdem Lithium-Eisenphosphat-Batterien von Nanning Fudi Battery. Diese Konfigurationen machen MONA M03 schneidet hinsichtlich Leistung und Reichweite gut ab.

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