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Deal | Der Preis für das Tesla Model 3 Long Range sinkt dank des vollen Steueranreizes von 7.500 US-Dollar auf unter 40.000 US-Dollar

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2024-06-19 09:28:35578Durchsuche

Deal | Tesla Model 3 Long Range price drops to under ,000 thanks to full ,500 federal tax incentive

Kurz nachdem Tesla Ende letzten Jahres die Aktualisierung des Model 3 Highland auf den Markt gebracht hatte, änderten sich die bundesstaatlichen Steueranreizregeln für Elektrofahrzeuge in den USA, wodurch der potenzielle Rabatt für berechtigte Käufer halbiert wurde, da Tesla im neuen Modell chinesische LFP-Zellen verwendet 3er Akku. Jetzt konnte das zweimotorige Tesla Model 3 Long Range AWD den vollen US-Steueranreiz für Elektrofahrzeuge wiedererlangen, wodurch es für entsprechende Käufer Anspruch auf bis zu 7.500 US-Dollar Rabatt hat (über Current Tesla auf X).

Dadurch haben sowohl das Model 3 Performance als auch das Model 3 Long Range AWD Anspruch auf den vollen US-Bundessteueranreiz in Höhe von 7.500 US-Dollar, sodass nur das Basis-RWD-Modell 3 keinen Steueranreiz mehr hat. Das bedeutet auch, dass diejenigen, die sich für die volle Bundesförderung in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifizieren, ein Model 3 Long Range AWD für nur 1.000 US-Dollar mehr als ein Basismodell 3 RWD erwerben können. Die Nachricht über die Berechtigung zur Bundessteuergutschrift kommt kurz nachdem Tesla den Preis und den effektiven Jahreszins für Model-3-Darlehen gesenkt hat, um Einheiten zu verlagern.

Es ist unklar, warum das Tesla Model 3 Long Range plötzlich für den Steueranreiz des Bundes in Frage kommt, aber eine Umstellung der Rohstoffversorgung, um unter die Mindestanforderungen an die Batteriebeschaffung zu fallen, scheint wahrscheinlich.

Tesla gibt an, dass das Model 3 Long Range AWD eine Reichweite von 341 Meilen (ca. 549 Kilometer) hat, verglichen mit 303 Meilen (ca. 488 Kilometern) des Performance und 272 Meilen (ca. 438 Kilometer) des Model 3 RWD. Auch bei der Beschleunigung liegt das LR AWD Model 3 nicht weit vom Model 3 Performance entfernt, mit einer Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 4,2 Sekunden, verglichen mit dem Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beim Performance von nur 2,9 Sekunden – ein erheblicher Unterschied , aber keiner, der für diejenigen, die eher einen Alltagswagen als einen Sportwagen suchen, von Bedeutung sein dürfte.

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