Li Bin von NIO spricht über die Konkurrenz von Ledo Auto mit Ideal: Wettbewerb ist normal und eine gute Sache für die Verbraucher

Laut Nachrichten dieser Website vom 16. Mai hat NIO gestern Abend offiziell seine zweite Marke ONVO veröffentlicht, sagte NIO-Gründer Li Bin, dass ONVO „Familienglück und Haushaltsführung“ bedeutet.

Li Bin, Vorsitzender und CEO von Weilai, sagte, dass sich die Marke Ledo an Privatanwender richtet und dass sich der Preis auch mit dem des idealen rein elektrischen Produkts, dem idealen L6, überschneidet. Er glaubt, dass Ledao und Lideal sich beide an Privatanwender richten und dass sich ihre Preisspannen ebenfalls überschneiden. Es wird zwar Konkurrenz geben, aber das ist normal, was für die Verbraucher gut ist, da sie mehr Auswahl haben. Er erwähnte auch, dass Li Xiang ein früher Investor in Weilai war und ein Teamkollege im reinen Elektrobereich war und von allen besonders willkommen geheißen wurde.

Darüber hinaus sagte Li Bin auch, dass es immer noch Benutzer gibt, die sich für Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite, Plug-in-Hybrid und Benzinern entscheiden, die Lade- und Austauschinfrastruktur jedoch nicht vollständig genug ist. Die Industrie muss zusammenarbeiten, um dieses Problem zu lösen und es für die Benutzer genauso komfortabel zu machen wie für Benzin-Lkw. NIO wird hart daran arbeiten, mehr Batteriewechselstationen und Ladesäulen zu bauen, damit Benutzer beruhigt reine Elektrofahrzeuge nutzen können.

Neben der Marke Letao fügte NIO-Präsident Qin Lihong hinzu, dass auch die dritte Marke von NIO bald erhältlich sein wird und innerhalb eines Jahres für alle verfügbar sein wird. In diesem Zusammenhang sagte Li Bin, dass die dritte Marke nicht nur eine Bruttogewinnmarge von einigen Punkten, sondern auch angemessene Renditen bedeute, ähnlich wie bei BMW Mini und Mercedes-Benz Smart billiger sein, aber es wird kein Sieben- oder Acht-Punkte-Markenauto sein.

Ledo L60 nimmt derzeit Reservierungen entgegen, mit Vorverkaufspreisen ab 219.900 Yuan. Details finden Sie in früheren Berichten auf dieser Website. Bezüglich der Positionierung von Neuwagen sagte Ai Tiecheng, Präsident von Ledo Auto, dass in dieser Preisklasse Familiennutzer am wichtigsten seien, da sie für fast 90 % eine natürliche Wahl seien. Die von NIO gesammelten systematischen Fähigkeiten haben Letao ausgereift gemacht, und seine Power-Up-Fähigkeit steht an zweiter Stelle in der Branche.

Er betonte, dass die Kundengruppen der beiden Marken sehr unterschiedlich seien und Ledao mit einer neuen Kundengruppe konfrontiert sei. Letao entwickelt auch sein Kanalnetzwerk aktiv weiter. Er gab bekannt, dass die Vertriebskanäle von Letao hauptsächlich in Geschäftsvierteln und Autohäusern liegen und es auch Partner geben wird, das Managementmodell jedoch weiterhin am Direktbetriebsmodell festhält. Wenn Ledo L60 auf den Markt kommt, wird es mindestens hundert Verkaufsstellen geben; das Servicenetz wird bald Hunderte umfassen.

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