Untersuchungen zeigen: Die Batteriewechselrate bei Elektrofahrzeugen beträgt von 2011 bis 2024 nur 2,5 %

Nachrichten vom 28. Mai zeigen, dass die Austauschrate von Elektrofahrzeugbatterien laut der neuesten Studie von Recurrent im Allgemeinen auf einem niedrigen Niveau liegt. Abgesehen von aufsehenerregenden Rückrufen wie dem Chevrolet Bolt EV wurden nur 2,5 % der Batteriepakete in Elektrofahrzeugen, die zwischen 2011 und 2024 hergestellt wurden, ausgetauscht. Diese Entdeckung widerlegt die weitverbreitete Auffassung, dass der Batteriewechsel bei Elektrofahrzeugen teuer sei.

Während Kritiker von Elektrofahrzeugen oft auf die hohen Kosten des Batteriewechsels verweisen, um deren Wirtschaftlichkeit in Frage zu stellen, zeigen wiederkehrende Forschungsdaten, dass der Batteriewechsel tatsächlich unüblich ist. Obwohl es bei Herstellern wie General Motors und Hyundai in den letzten Jahren zu Batterierückrufen kam, verbleibt die überwiegende Mehrheit der Batterien von Elektrofahrzeugen in ihren Originalfahrzeugen. Besonders die Batterieleistung von Tesla als Marktführer auf dem US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge unterstreicht diesen Punkt.

Basierend auf meinem Verständnis des Originalinhalts wurde in diesem Absatz erwähnt, dass die Batteriewechselrate für alle Jahre und Modelle, mit Ausnahme groß angelegter Rückrufe, nur 2,5 % beträgt. Der Anstieg im Vergleich zum Vorjahr ist vor allem auf einen Anstieg bei älteren Modellen zurückzuführen. Insbesondere bei älteren Modellen vor 2015 beträgt die Batteriewechselrate 13 %, während bei neuen Modellen ab 2016 die Batteriewechselrate weniger als 1 % beträgt. Hierbei handelt es sich um eine Datendiskussion zu Batteriewechselraten, die auf Wunsch leicht angepasst wurde.

Die aktuellen Ereignisse im Zusammenhang mit Batterierückrufen haben keinen übermäßigen wirtschaftlichen Druck auf die Verbraucher ausgeübt. Untersuchungen von Recurrent ergaben, dass die Kosten für den Batteriewechsel während der Garantiezeit bisher hauptsächlich von den Autoherstellern getragen wurden, ohne dass die Verbraucher eine allzu große finanzielle Belastung tragen mussten.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonUntersuchungen zeigen: Die Batteriewechselrate bei Elektrofahrzeugen beträgt von 2011 bis 2024 nur 2,5 %. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!